Сейчас у большинства автомобилей стоит плато с дырками под незамерзайку, щуп и заливную горловину, сложно подлезть, а если ещё выезжает руль и сиденье, то замёрзший акк совсем высосет )))
снимать если ехать сильно надо))[/quote]
Мне 2 года прослужил, потом вздулся, 4.7 не для него, не тянул....
да они так и служат в среднем сейчас, если его не обслуживать+от климата зависит сильно, резких и частых перепадов температуры они не любят.....
каждую осень если хотя бы воды дистиллированной доливать в него, то он больше отслужит, за лето вода всё равно из него испаряется, а кислота нет, это и способствует более быстрому осыпанию банок......
+производитель какой смотря тоже много зависит, как то года 4 назад, был у меня случай, пятница была, пригласил товарища в гости посидеть, он что бы не ехать на своей попросил забрать его с женой, обратно типо на такси уеду....., завёл сел, поехал забрал их, приехали, всё норм было, до понедельника машину не трогал больше, за выходные к -26 влупило резко с -10 где то, в понедельник собрался ехать по делам вышел, а машина не открывается, подумал что батарейка в ключе, пошёл пешком в магаз, нашёл батарейку, поменял всё так же...))))
вызвал кто вскрывают машины, так вот пока он вскрывал, расказал что вот только перед тобой был на вызове, люди только вчера вечером забрали кошкай из салона новый, тоже с утра не открыли, когда открыли, открутили пробки на акоме а там лёд)) так что в наше время как повезёт ещё с аккумулятором, то что он новый это не показатель!))))